Conas a dhéanann an cumas fuaraithe aerchóirithe páirceála difear don trucail?

De réir mar a bheidh an samhradh ag druidim, tá ceanglais feidhmíochta níos airde ag tiománaithe gluaisteáin maidir le oiriúntóirí aer feithicle. Tá méid an acmhainn fuaraithe anois ar cheann de na príomhfhachtóirí a chinneann compord tiomána.

Tagraíonn cumas fuaraithe don teas a astaíonn an carr ón gcarraerchóirithe trucail córas in aghaidh an aonaid ama, agus braitheann a mhéid ar go leor fachtóirí. Ar an gcéad dul síos, tá méid agus séalaithe na feithicle ar cheann de na fachtóirí tábhachtacha a dhéanann difear don chumas fuaraithe. Teastóidh cumas fuaraithe níos mó ó fheithiclí níos mó nó ó fheithiclí atá séalaithe níos fearr chun teocht chompordach a choinneáil. Ar an dara dul síos, méadóidh teocht chomhthimpeallach agus radaíocht na gréine an t-ualach ar an gcóras aerchóirithe freisin, rud a éilíonn cumas fuaraithe níos mó chun dul i ngleic le timpeallachtaí teocht ard agus solas díreach. Ina theannta sin, beidh tionchar ag an ualach teasa sa charr freisin ar an gcumas fuaraithe, mar shampla líon na ndaoine sa charr, úsáid trealamh leictreonach, etc., Ar deireadh, tá éifeachtacht an chórais cuisniúcháin ar cheann de na príomhfhachtóirí a dhéanann difear freisin. an cumas fuaraithe.

Mar chuideachta chun tosaigh i réimse naoiriúntóir aer páirceála,An Nuav20 Is é oiriúntóir aer trucail an nuálaíocht is déanaí de chuid Colku don mhargadh trucailí solais. Déanann a struchtúr dearaidh uathúil é a éadrom agus féadann sé luí go héasca ar dhíon an chuid is mó de na trucailí solais, ag soláthar taithí suiteála níos áisiúla d'úinéirí. Ina theannta sin, úsáideann V20 teicneolaíocht coigilte fuinnimh chun cinn chun tomhaltas fuinnimh a laghdú agus éifeachtúlacht an chórais aerchóirithe a fheabhsú, rud a fhágann go laghdaítear ídiú breosla feithiclí agus a shábhálann costais d'úinéirí gluaisteán. Ní hamháin sin, tá cumas fuaraithe cumhachtach ag an oiriúntóir aer V20 freisin. Tá a chumas fuaraithe chomh hard le 1950w, atá go leor chun freastal ar na riachtanais fuaraithe taobh istigh den fheithicil. Thairis sin, tá feidhm teocht inchoigeartaithe ag an oiriúntóir aer V20 freisin, ó 15 ° C go 30 ° C, ar féidir a choigeartú go saor de réir roghanna an tiománaí chun timpeallacht tiomána compordach a chruthú sa trucail.

Chun freastal ar riachtanais tiománaithe, breithníonn uathoibritheoirí na fachtóirí seo agus iad ag dearadh feithiclí agus córais aerchóirithe chun a chinntiú go soláthraítear cumas fuaraithe leordhóthanach chun freastal ar riachtanais chompord. I réimse na teicneolaíochta feithicleach atá ag teacht chun cinn de shíor, beidh méid na hacmhainne fuaraithe fós ina ábhar imní mhór, agus tabharfar aird agus feabhsú níos mó ar fheidhmíocht na gcóras aerchóirithe feithicleach freisin.