આરવીમાં ઠંડી હવા અને ગરમ હવાને બહાર રાખવા માટેની ટિપ્સ!

ઠંડકને અંદર રાખવી અને ગરમીને આરવીમાંથી બહાર રાખવી એ ઉનાળાની કાળઝાળ ગરમીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે. ઠંડીને અંદર રાખવા અને ગરમીને બહાર રાખવા માટે કેટલીક ટિપ્સ છે:

શરૂ કરો આરવી એર કન્ડીશનરવહેલી સવારે.એનપાર્કિંગ એર કન્ડીશનખાતે યુનિટ તરત જ આરવીને ઠંડુ કરતું નથી. જ્યારે થર્મોસ્ટેટ 99℉ હિટ કરે છે, ત્યારે તેને ક્રેન્ક કરવામાં ઘણો સમય વીતી ગયો છે. હવામાન તપાસો અને આરવીને ઠંડુ કરવા પર કૂદકો મેળવો. જો તમે દિવસ માટે દૂર રહેવા જઈ રહ્યાં છો, તો તમે તેને વ્યાજબી રીતે ઠંડુ રાખવા માટે હંમેશા તાપમાનને સામાન્ય કરતાં થોડું વધારે સેટ કરી શકો છો, પછી જ્યારે તમે મોટરહોમ પર પાછા ફરો ત્યારે તાપમાન ઓછું કરો.

બિનઉપયોગી વિસ્તારોમાં વેન્ટ્સ બંધ કરો અને તે વિસ્તારોમાં દરવાજા બંધ કરો.તે ઠંડી હવાને તમે જ્યાં છો ત્યાં કેન્દ્રિત રાખે છે.

જો શક્ય હોય તો છાયામાં પાર્ક કરો.તે શેડમાં 20 ડિગ્રી ઠંડી અનુભવી શકે છે.

તમારા awnings વાપરો. વિન્ડો ઓનિંગ્સ અને શેડ ચંદરવો બધા જ ખૂબ મદદ કરે છે. ફ્રીઝરમાં અમારા બરફ બનાવનાર અત્યંત ગરમી અને તડકામાં પીગળવા લાગે છે અને બરફનો એક વિશાળ સિલિન્ડર બનાવે છે. છાંયો અને ચંદરવો મદદ કરે છે.

આંતરિક સનશેડ્સ અને નાઇટ બ્લાઇંડ્સને નીચે ખેંચોસૂર્યની ગરમી ઘટાડવા માટે.

કેબિનેટની પાછળ અને ટોચને ઇન્સ્યુલેટ કરો.  કેબિનેટમાં ફોઇલ ઇન્સ્યુલેશન ઉમેરવાથી હીટ ટ્રાન્સમિશન ઘટાડી શકાય છે. અમે ભૂતકાળમાં ઠંડી અને ભારે ગરમીમાં અમારી આરવી વિન્ડો પર તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો.

વધુ ઇન્સ્યુલેશન ઉમેરો. કેટલાક મોટરહોમમાં, કેબ એરિયામાં ઇન્સ્યુલેશન બહુ ઓછું હોય છે. કેટલાક લોકો તેમના કેબિનેટની પાછળના ભાગને પણ દૂર કરે છે અને ઇન્સ્યુલેશન ઉમેરે છે. જો તે કરી રહ્યા હોવ, તો હાલના વાયરિંગની કાળજી રાખો અને ખાતરી કરો કે જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે તમે વાયર અને કેબલને સરળતાથી એક્સેસ કરી શકો છો.

અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમારી ટીપ્સ તમને મદદ કરશે. જો તમે વિશે વધુ જાણવા માંગો છોકોલકુ એર કંડિશનર્સ, કૃપા કરીને મફત લાગેઅમારો સંપર્ક કરો.